2009 var det premiär. 2013 är det dags för ett ansiktslyft. Redan nu vet vi hur den kommer att se ut.
Debuten skapade debatt. Var den ful eller snygg? Var det verkligen en Porsche? Efter att uppståndelsen lagt sig tyckte nog många ändå att Panamera faktiskt var riktigt snygg. Det överjästa bakpartiet till trots. Det var dessutom ett nytt segment. Sportlimousiner. Aston Martin Rapide, Maserati Quattroporte och nu senast Ferrari FF tog upp kampen. I min värld tre oändligt mycket vackrare bilar. Hur som helst. Fyra år på toppen är en lång tid. Därför måste Porsche göra något. Därför får den Panamera som vår fotograf avslöjat under vintertestet i Norrland drag av "ur-Porschen" 911, som uppdaterades i höstas. Mest maskering har Panamera i fronten och det är också där det mesta händer. Räkna med nya strålkastare och under dem en ramp med lysdioder för den nya sortens dagsbelysning. Bak händer däremot inte massor, det är ju trots allt Panamerans baklysen som inspirerat formen på nya 911. Så Porsche ger och tar. Men med den icke-dramatiska utvecklingen av 911 de senaste 40 åren så är det föga förvånande att Porsche fortsätter i samma försiktiga anda. Så även för nya Boxster som vi visade färdiga bilder på förra veckan. Men å andra sidan, när Martin Ström körde Panamera för första gången i Sverige utbrast han: "Det är den bästa bil jag kört". Varför ändra ett vinnande koncept?
Lägsta ränta privatlån idag: 3,93 % Snittlån: 113 838 kr
Välkommen att kommentera på Aftonbladet! Här är du med och skapar Sveriges mest engagerande mötesplats och nyhetskälla med viktig information, argument och synpunkter. Vi litar på att du håller en saklig ton och visar respekt för andra som deltar i diskussionen. Självklart skriver vi inte hatiska kommentarer på Aftonbladet. Och lika självklart står vi för det vi tycker. Kul att du vill vara med!
Med vänlig hälsning Jan Helin, chefredaktör.
Läs mer om kommentarer
Lägsta ränta privatlån idag: 3,93 % Snittlån: 113 838 kr