Bensinsnålare bil är enda räddningen

Redan till (bil-)semestern, för då är märkligt nog bensinen alltid som dyrast, kommer priset att höjas en eller ett par gånger till.

Sen sjunker priset lite i september. Men knappast under 13 kronor.

Allt talar för ännu högre priser på sikt. Och det är flera faktorer som samverkar.

Oljan finns inte i obegränsade mängder. Larmen om att den håller på att ta slut är aningen överdrivna, men den rinner inte till lika lätt som förr. De oljefält som upptäcks i dag är i allmänhet djupt nere under havsbotten, som de senaste fynden utanför Mexiko och Brasilien, eller så ligger de obekvämt till på något annat sätt.

Den nya oljan är helt enkelt dyrare att ta upp.

Sen handlar det om ökad efterfrågan. Det är inte bara vi i väst som köper bensin i dag, och än mindre i morgon. Kina och Indien vill också köra bil. För att inte tala om Ryssland.

Och hand i hand med höjda råoljepriser fortsätter Sverige att höja skatten på bensin och diesel.

Regeringen vill ju tvinga oss svenskar att lämna bilen hemma. Därför ska det svida när vi kör in på macken.

Alternativa bränslen, som etanol och gas, är inte heller något alternativ för att hålla bilkostnaden nere. För på något märkligt sätt följer priset på alternativen alltid bensinpriset hack i häl. När råoljan går upp går även etanolen upp. Och biogasen från reningsverken.

Jag tror att det har med marknadsekonomi att göra.

Vad ska vi prövade bilister ta oss till? Bensinskatteuppror? Namninsamlingar? Nej, det är totalt lönlöst.

Det finns bara ett sätt: Se till att nästa bil är snålare än den du har i dag. Då räddar du privatekonomin – och skonar dessutom miljön en aning.