Foto: tom riles
Årets glidare
Midnight Star följer
Föregångaren var en av de bäst säljande customhojarna.
Nya Yamaha Midnight Star axlar manteln.
Glidare handlar alltid mycket om design och den nya Yamahan har klara influenser av Art Deco och Streamliner, populära designteman på 1930-talet.
Det andas hastighet och framåtanda. Stuket med den droppformade designen går igen i styrfästen, handtag, fotplattor och förstås blinkers.
Cylindrarnas kylflänsar är borstade i ytterkant, det gör att även motorn ser ut att ha glänsande fartränder. Snyggaste glidaren nu!
Den luftkylda 1900-kubikaren är inte gummiupphängd utan monterad direkt i ramen. För att hålla vibrationerna på en dräglig nivå har den istället fått dubbla balansaxlar.
Vibrationerna känns nu mest i fotplattorna men inte så det stör.
Underbar motor
Motorn går mjukt och accelerationen från stillastående är mycket bra. Det här är en cruiser och motorn har lågt varv i hög fart. Varvtalet är runt 2?400 varv i 90 km/tim.
Omkörning klaras smidigt tack vare det underbara vridet. Det är verkligen en underbar motor!
På vägen upplevs motorcykeln som stadig och stötdämpningen lämnar inget övrigt att önska. Äntligen har tillverkarna också börjat satsa på bra bromsar för glidare. Med två skivor fram kan du stanna på nolltid.
Men varför inte ABS?
Körställningen är avslappnad och man känner sig som ”King of the road” i sadeln. Passageraren skulle dock behöva en bättre sadel.
På det hela taget är Yamaha XV 1900 Midnight Star en komplett glidare. Intresset är enormt redan innan säsongen dragit igång. Det här är årets fetaste glidare!
FAKTA.
Yamaha Midnight Star
Pris: 139 900 kr. Motor: 2-cyl,4-takt, 1854 cm3. Effekt: 100 hk vid 4Ì´2;250 varv/min, vridmoment 168 Nm vid 2500 varv/min
Toppfart: 200 km/tim.
Vikt: 320 kg.
+Motor, bromsar och design.
-Passagerarplatsen.
= Årets glidare.
Benelli till Kina
Det klassiska märket MV Agusta har ekonomiska bekymmer. Det malaysiska företaget Proton sålde nu sina 57 procent av företaget för endast en euro, för att bli av med problemet. De senaste 15 månaderna har MV Agusta gått back med närmare 270 miljoner kronor. Synd på så fina maskiner.
Det italienska märket Benelli är nu sålt till den kinesiska motorcykeltillverkaren Quianjiang, efter flera år av förluster. Fina motorcyklar men taskig lönsamhet verkar vara en trend hos italienska hojtill-verkare.
Här är nya monstret
Lilla Monster 620 är populär som instegsmaskin för nyblivna motorcyklister men ersätts nu. Ducati Monster 695 (bilden t h) får ytterligare tio hästkrafter, nu 73 kusar. Chassit, bromsarna och torrvikten på 168 kilo är fortsatt densamma. Någon prishöjning sker inte, Monster 695 kostar 84 900 kronor.
– Detta är vår instegsmaskin som fortfarande är en av de mest säljande i vårt sortiment, berättar Mats Holmberg på Ducati.
Läckert koncept ska bli ny Vmax
Yamaha söker hjälp med designen av ersättaren till kulthojen Vmax. På webben (www.next-vmax.com) vill de ha synpunkter på sitt koncept (bilden) som visades i Tokyo i november. Det ryktas om att modellen även ska ha variabla ventiltider. Oavsett tekniken är designen grymt läcker!
Låt flera banker lämna erbjudande när du skall låna!
Lägsta ränta privatlån idag: 3,93 % Snittlån: 113 838 kr
Kommentera
Välkommen att kommentera på Aftonbladet! Här är du med och skapar Sveriges mest engagerande mötesplats och nyhetskälla med viktig information, argument och synpunkter. Vi litar på att du håller en saklig ton och visar respekt för andra som deltar i diskussionen. Självklart skriver vi inte hatiska kommentarer på Aftonbladet. Och lika självklart står vi för det vi tycker. Kul att du vill vara med!
Med vänlig hälsning Jan Helin, chefredaktör.
Läs mer om kommentarer
Vad tycker du?
Läsarnas bästa motorcykelklipp
- MMS/SMS
- 71000
- E-post
- 71000@aftonbladet.se
- Telefon
- 08-411 11 11
...