I kristider är det mindre accepterat att skylta med sina pengar.
Enligt Steven Armstrong, operativ chef på Volvo Personvagnar, innebär detta att biltillverkaren nu kan ta kunder från sina tyska konkurrenter i premiumsegmentet.
I en våldsam lågkonjunktur tillhör det god ton att inte skryta med sin förmögenhet. Det innebär svåra tider för företagen med de vräkigaste bilmodellerna – men ytterligare kunder för Volvos diskreta premiumbilar.
– Volvo har en riktig möjlighet avseende premiumpositionering. När man gör nedskärningar så blir det lite mindre accepterat att skylta med sina pengar, säger Steven Armstrong, operativ chef på Volvo Personvagnar till Automotive News Europe.
Han anser att Volvo i dag har blivit intressant även för rika bilköpare som vill hålla en låg profil under lågkonjunkturen. På kontinenten är priset redan en stark konkurrensfaktor för Volvo. Ett exempel är i Tyskland där utgångspriset för en Volvo V50 är 23 480 euro – detta att jämföra exempelvis med Audi A4 som kostar 26 000 euro, eller en BMW 3-serien som kostar 28 400 euro. Samtidigt har Volvo Personvagnar arbetat upp sin premiumprofil.
– Köpare som vill belöna sig själva, men som samtidigt inte vill framstå som vräkiga innebär stora möjligheter för oss, säger han till Automotive News Europe.
Enligt Steven Armstrong är säkerhet allt jämt ett viktigt försäljningsargument, men han poängterar att Volvo behöver ha en bredare profil för att locka ytterligare kunder. Den operative chefen anser att Volvo kommer att locka köpare i premiumsegmentet tack vare företagets landvinningar på miljösidan, tillsammans med märkets nya designprofil. Ett exempel på Volvos förmåga till anpassning är den framgångsrika lanseringen av Volvo XC60 – en lämplig arvtagare till Volvo XC90 när SUV-marknaden gick i stå.
– Volvo XC60 är en fantastisk produkt som kommer att tjäna på kundförflyttningen till mindre ”cross over-fordon”, säger Steven Armstrong till Automotive News Europe.