Soptransporten kan vara olaglig

Anledningen till anmälan är att det holländska miljöministeriet nyligen har klassat om avfallet, och tillverkarna måste numera ha ett särskilt tillstånd att transportera. Detta ska det holländska miljöministeriet ha informerat tillverkarna om, men missat att berätta för företaget Icova som Södertäljebolaget Söderenergi köper briketterna av.

Vd: Holländska myndigheters fel

- Vi fick informationen från ministeriet under eftermiddagen säger Eva-Christina Arvidsson, miljöskyddschef på länsstyrelsen i Stockholm, i ett pressmeddelande.

Det svenska företaget som skulle bränna soporna, Söderenergi AB, har dock inte gjort något fel enligt tillförordnade vd:n Leif Bodinson.

– Om man läser beslutet så är det holländska myndigheter som har missat, så frågan är vem de ska åtalsanmäla, säger Leif Bodinson till TT.

– Vi har haft papper på att det här är grönt så det här är tydligen någon omklassning av det hela, vi försöker få kontakt med den holländska leverantören, det är det enda vi kan göra i just nu.

30 omhändertagna

Polisens insatsstyrka plockade strax före lunch ner de två aktivister som placerat sig på bron på en provisorisk plattform.

Därefter bordade de och tog kontroll över MV Greenpeace och tvingade fartyget backa för att släppa fram det holländska sopfartyget.

- Vi har nu gummibåtar och simmare i vattnet som stoppat sopfartyget igen. Två, tre stora polisbåtar jagar simmarna.

- Så ser det ut just nu. Det är lite dramatiskt, sa Greenpeace talesman Gunnar Lind ombord på MV Greenpeace till Aftonbladets nättidning vid 13-tiden.

Någon timme senare var dramat över. De gripna miljöaktivisterna är misstänkta för egenmäktigt förfarande och de omhändertagna är förda i buss till Södertälje uthamn respektive polisstationen i Södertälje.

 Varför ingrep polisen?

- De säger att de inte har resurser att bevaka den här aktionen längre. De kommer att låta sopfartyget komma in till en svensk kaj, men inte tillåta att de lossar eftersom tillståndsfrågan inte är helt klart.

 Är ni nöjda med det?

- Nej, absolut inte. Hon har kommit lite närmare Sverige nu. Vårt krav är att fartyget vänder åter hem till Holland.

- Det känns beklagligt att ingen gör något för att stoppa den här miljöfarliga hanteringen. Är det bara vi som ska göra sånt här? Har inte myndigheterna ett ansvar? Hur kan polisen ingripa för att släppa in ett sånt här fartyg i Sverige?

Greenpeace har med anledning av polisaktionen tagit kontakt med regeringen och miljöminister Kjell Larsson för att protestera mot ingripandet.

Under tiden fortsätter Naturvårdsverket utreda om soptransporten ombord på holländska RMS Aries är laglig eller inte.

- Om det klassas som gult är transporten att betrakta som illegal och ska enligt reglerna då fraktas tillbaka till ursprungslandet, säger Margareta Appelberg vid Naturvårdsverket till TT.

Det var i går eftermiddag som Greenpeace inledde aktionen genom att hindra det holländska sopfartyget med 3 700 sopor ombord att ta sig in till förbränningsanläggningen Igelstaverket i Södertälje.

Greenpeace vill med aktionen protestera mot de stora mängder av sopor och avfall som Sverige tar emot för förbränning från andra länder.

Enligt miljöorganisationen har importen avfall ökat kraftigt under senare år.

1996 tog Sverige emot cirka 53 000 ton förorenat avfall till sopförbränningsanläggningar.

1998 hade importen ökat till 110 000 ton.

I år har avfallsbolagen anmält planerad import av 339 000 ton.

- Vi anser att länder som Norge, Holland, Tyskland och Danmark ska ta hand om sina egna sopor och inte köra dem till Sverige, säger Gunnar Lind.