Flygdrama i natt

Flera timmar för sent landade planet, en Boeing 747, på Landvetter strax före klockan tre i natt. Fyra platser stod tomma – kvinnans, hennes mans och deras två barns.

Kvar ombord fanns 580 omskakade charterpassagerare som blivit vittnen till dramat.

– Vi hade bara flugit några timmar när kvinnan plötsligt började kräkas. Hon blev mer och mer sjuk. Personalen ropade i högtalarna och frågade efter läkare, säger ett ögonvittne.

UD larmades

Ombord fanns en läkare och en sköterska som snabbt tog sig till kvinnan. I ett köksutrymme i mitten av jumbojeten började de kämpa för hennes liv.

– De gav henne hjärt- och lungräddning. Det pågick i flera timmar, säger passageraren.

– Hon fick hjärtstillestånd. De gav henne syrgas men tuben tog slut.

Samtidigt gick larmet till UD i Sverige. Planet måste nödlanda snarast. Valet föll på Moskva.

–Där fanns den närmaste mest lämpade flygplatsen säger Marie Malmros, informatör på Fritidsresor.

Läget var akut. Svenska UD arbetade på högtryck för att få tillåtelse att landa planet och kunna rädda kvinnan.

– Vi fick agera intensivt och snabbt för att planet skulle få gå ner och för att få fram medicinsk personal. Kvinnan behövde vård, säger Claes Jernaeus på UD:s pressjour.

Bars ut på bår

En ambulans väntade på flygplatsen i Moskva. Rysk sjukvårdspersonal skyndade in i planet.

– De sprang i gångarna. Kvinnan bars ut på en bår, säger passageraren.

Men hennes liv gick inte att rädda.

– Hon avled strax efter ankomsten till Moskva, säger Suzanne Ardell, ambassadråd vid svenska ambassaden till aftonbladet.se.

Ambassadpersonal fanns på plats på flygplatsen och tog hand om 35-åringens man och de två barnen.

– De mår inte bra. De befinner sig på en plats i Moskva nu där de får sova och ta hand om sig. Deras anhöriga är informerade, säger Ardell.

Rutinerna följdes

Några timmar senare kunde de övriga passagerarna fortsätta mot Göteborg.

Resan genomfördes av Fritidsresors flygbolag Tuifly Nordic. Enligt bolaget följdes alla rutiner för krissituationer.

– Jag uppfattar det som att besättningen gjorde allt som stod i deras makt. Men vi kommer naturligtvis att säkerställa att alla rutiner är korrekta för framtida bruk, säger Peter Ahlström, ansvarig för marktjänsten på Tuifly Nordic.