SAS riskerar nya konflikter

Flygstrejken är över, och från onsdag morgon räknar SAS Sverige med att ha luft under vingarna. Men det finns risk för nya konflikter med andra fackförbund som ligger i förhandling med det sargade SAS. Enligt Transportarbetareförbundets ordförande, Per Winberg, kan en ny konflikt bli aktuell vid de stundande förhandlingarna av ett nytt avtal för tekniker, mekaniker och lastare.

– Jag tror att det blir kärvt. Vi vet hur HTF har förhandlat och vi vet att SAS försöker skruva sina kostnader så det är klart att det blir kärvt och besvärligt, säger Per Winberg som inte utesluter ytterligare en konflikt.

Värd sitt pris

SAS vd Anders Ehrling uppskattar strejkkostnaden för SAS Sverige till 80–100 miljoner kronor plus förlorad goodwill som han inte har satt något pris på.

– Nu fokuserar vi på att återuppbygga förtroendet hos kunderna, sade SAS Sveriges vd Anders Ehrling vid en presskonferens efter att ha undertecknat kollektivavtalet med HTF under natten till tisdagen.

Efter fem dagars strejk och arbete ”dygnet runt i tio dagar” för att nå en överenskommelse var han rödögd, men ansåg ändå att konflikten varit värd sitt pris.

HTF:s vice ordförande Cecilia Fahlberg tycker att det är en bra överenskommelse som båda parter kommer att kunna leva med.

– Det viktigaste är att vi har fått skrivningar som gör att vi kan skapa en bättre arbetsmiljö för våra medlemmar. Det är där svårigheterna har suttit hela tiden, säger Cecilia Fahlberg.

Inga vinnare, bara förlorare

Även om strejken är slut väntar nu ett hårt paket från SAS-ledningen. Om några veckor presenteras innehållet i strategiplanen fram till 2011, och enligt bedömare som TT talat med blir det en svårsmält karamell för personalen.

Kabinkonflikten har sänkt förtroendet för SAS allvarligt och kabinfackets framgång är marginell, säger flyganalytiker som TT talat med.

– Konkurrenssituationen inom flyget är så hård i dag att det inte finns något flygbolag som har råd att strejka, säger flyganalytiker Anders Lidman till TT.

På Transportarbetareförbundet avfärdas analytikernas kritik som ”nonsens”.

– Det är ingen ny värld. Det är en gammal värld som arbetsgivarsidan vill återinföra där de anställda och fackföreningsrörelsen inte får vara med och styra upp avtalsvillkoren, menar Transportarbetareförbundets ordförande, Per Winberg.

Även piloterna och markpersonalen inom SAS har inlett sina förhandlingar. Jan Stussare, ordförande i Svenska Pilotföreningens SAS-sektion, säger till TT att pilotfacket inte tänker sänka sina krav i kommande förhandlingar men att man kommer att ta hänsyn till den hårda konkurrensen på flygmarknaden.

– Man måste tänka på den långsiktiga arbetstryggheten, säger Jan Stussare, ordförande i Svenska Pilotföreningens SAS-sektion.