Aftonbladets bensinuppror fick svenska folket att tända på alla cylindrar.
Över 300 000 arga läsare skrev på och kräver att bensinskatten sänks.
Men Pär Nuder lovar ingenting.
Grundpriset på råolja rår inte en svensk finansminister på, men väl skatterna. Dessvärre ger inte Pär Nuder mycket hopp för alla de hundratusentals arga svenskar som tröttnat på de rekordhöga bensinskatterna.
Tänker du sänka bensinskatterna?
- Att bensinpriset har rasat i höjden beror på att världsmarknadspriset på råolja har ökat kraftigt, det drabbar ju inte bara Sverige utan alla länder. Vi har inga som helst planer på att höja bensinskatten i alla fall, säger finansminister Pär Nuder.
Bensinmomsen grundas i dag på en summa där både energiskatt och koldioxidskatt redan ingår. Är det anständigt att låta folk betala skatt på skatten?
- Jag möts dagligen av krav på ökade utgifter för än det ena än det andra, allt från förbättrade vägar och utbyggd barnomsorg till bättre pensioner, det är en del av en finansministers vardag.
En höjning av bensinpriset på en krona i konsumentled ger staten en miljard i extra inkomst. Vad ska ni göra med alla pengar?
- Det finns inga öronmärkta skatter i Sverige, men det finns väldigt många hål att stoppa de nya intäkterna i. Priset faller faktiskt på flera andra varor, som kläder och livsmedel, vilket gör att statens intäkter från de varorna minskar. Vi får se när vi kommer fram till budgetpropositionen om skatteintäkterna totalt har ökat eller inte.
Var tycker du själv att smärtgränsen går för bensinpriset?
- Det är inte min uppgift att sätta priset på en fri marknad.
Vad säger du till alla som är förbannade på bensinpriserna och på att kollektivtrafiken samtidigt är så dåligt utbyggd?
- Kollektivtrafiken betalas ju med skatteinkomster. När priset på bensin går upp ökar skatteinkomsterna och vi har möjlighet att satsa mer på kollektivtrafik.
Moms: 2,30 kronor.
Energiskatt: 2,83 kronor.
Koldioxidskatt: 2,13 kronor.
Grundpris (råvara+bensinbolagens påslag): 4,23 kronor.