Här kan dieselbilar snart vara förbjudna

Av: 

Josefin Westin

Flera storstäder har lovat att inför förbud mot dieselbilar innan år 2025 - alltså inom åtta år - däribland Paris.
Flera storstäder har lovat att inför förbud mot dieselbilar innan år 2025 - alltså inom åtta år - däribland Paris.

Bilar

Oslo och Stuttgart har infört det tillfälligt.
Snart kan det bli permanent med förbud mot dieselbilar i de flesta storstäder. Paris har tagit täten.
– Det kommer slå mot människors privatekonomi på alla plan, säger Robert Collin, Aftonbladets motorexpert.

Text uppdaterad 5 oktober 2017.

Oslo var först ut i Europa med tillfälligt förbud mot dieselbilar. Stuttgart har nu också hakat på.

Bara i Tyskland finns ett överhängande hot mot 16 städer som stämts av den tyska miljöorganisationen DUH på grund av för dålig luft. Om bara några år kan dieselförbudet vara utbrett över hela Europa.

För varje år dör nämligen 7 000 personer i Europa i förtid på grund av kvävedioxiden, enligt SVT.

Smoggen blir som ett lock

De tillfälliga förbuden i Oslo och Stuttgart infördes i början av 2017 för att komma tillrätta med städernas dåliga luftkvalitet som till viss del beror på dieselbilarnas utsläpp av kvävedioxid. I exempelvis Oslo, som ligger i en havsvik och är omgivet av berg, kan varm luft lägga sig som ett lock över staden vilket gör att luftföroreningar stannar kvar på låg höjd och förtätas.

Om Oslo har dålig luft två dagar i rad råder dieselförbudet. Utryckningsfordon, kollektivtrafik och nyare lastbilar som uppfyller avgasnormen EU6 är dock undantagna.

– Det tillfälliga förbudet är helt naturligt. Vi har även sett det i Aten och Peking. Luften är så dålig i storstäderna, säger Robert Collin, Aftonbladets motorexpert.

Och i Stuttgart kan nu det tillfälliga förbuden istället bli permanenta. I somras röstade domstolen i Stuttgart för ett dieselförbud som kan införas redan nästa år.

– Ett dieselförbud är det enda sättet att snabbt rena luften, säger Wolfgang Kern, domare i Stuttgarts förvaltningsdomstol, till Reuters.

Men de lokala politikerna tänker nu överklaga beslutet, skriver Mest motor.

Düsseldorf kan snart vara näst på tur. Stadens politiker har på sig till oktober att presentera ett alternativ till förbud.

– Ett förbud mot dieselbilar skulle ge den största minskningen men det vill jag undvika. Jag vill gärna pröva andra alternativ. Om inget annat hjälper finns förstås den möjligheten, säger Johannes Remmel, miljöminister i Nordrhein-Westfalen, i en intervju med SVT.

”Fortfarande väldigt populärt”

Men en majoritet av alla bilägare i Europas storstäder kör frekvent dieselbilar. Enligt Bil Sweden finns det också ett fortsatt sug efter dieseldrivna bilar i Sverige. Andelen dieselbilar ligger fortfarande starkt under 50 procent av de totala antalet nyregistrerade personbilarna.

– Den är fortfarande väldigt populärt, speciellt norr om Gävle, säger Bertil Molden, vd på Bil Sweden.

Enligt Robert Collin har politikerna svängt från att hårt beskatta dieselbilar, exempelvis i Sverige, till att välkomna dieselbilarna med öppna armar.

– Att då komma och säga att det ska totalförbjudas. Det går inte. Vart ska alla dieselbilar då ta vägen och var ska man få pengar att köpa nya bilar, säger Robert Collin.

Och i september började regeringen staka ut en linje för Sveriges del. Regeringen föreslår att kommunerna som vill införa miljözoner och porta äldre bensin- och dieselbilar ska få göra det.

I Köpenhamn är tonläget ännu högre. Den danska regeringen har lagt fram förslaget om att förbjuda alla dieselbilar som inte uppfyller minst avgasnormen euro 5.

”Måste ta längre tid att fasa ut”

Borgmästarna i storstäderna Paris, Mexiko city, Madrid och Aten har kommit desto längre och är överens om att stoppa alla dieseldrivna bilar och lastbilar senast 2025. Det är om bara åtta år.

Paris har redan tagit delsteg mot totalförbudet . Alla dieselbilar av typen euro 2, bilar tillverkade mellan 1997 och 2000 är förbjudna från att köras i de centrala delarna av huvudstaden. Allt för att komma tillrätta med den senaste tidens allt större problem med smog.

I stället vill storstäderna öka användandet av elbilar och skapa förutsättningar för gång- och cykeltrafikanter.

– Det måste få ta längre tid att fasa ut dieselbilarna. Annars kommer det slå för hårt mot människors ekonomi på alla plan. Folk trodde nämligen att de var duktiga när de för något år sedan köpte en bränslesnål dieselbil och till och med betalade 20 000 kronor extra och så får de en örfil i dag, säger Collin.

Bil Swedens vd, Bertil Molden, är dock lugn.

– Om man köper modernare dieselbilar kommer man att bli insläppt. Det kommer hela tiden bättre motorer med minskat utsläpp. Kör vi bara med rätt bränsle, diesel på tallolja, har reningstekniken adblue och bra partikelfilter. De här tre lösningarna förbättras varje månad på motorer som kommer ut, säger han.

ANNONS

Spara pengar och slipp krångel - jämför och byt till en bilförsäkring med bra pris och villkor. Gör det bara.

Extern länk från Compricer

Jämför och byt nu

Publisert:

LÄS VIDARE

Snart kan diesel bli förbjudet

ÄMNEN I ARTIKELN

Bilar

Oslo

Düsseldorf

Aten

Robert Collin

Dieselbilar

MER OM MIN BIL

Fyra av tio vill ha dieselförbud

Här är nya skandinaviska dieselhotet

Dieselförbud sannolikt i Stockholm

Nu fattas beslut om tyskt dieselförbud

Krismöte i Berlin om dieselns framtid

Snart kan diesel bli förbjudet

Nu kan dieselbilarnas framtid i Tyskland avgöras

Tyskland röstade ja – till dieselförbud

Dieselrabatter aktuella även i Sverige

Stort intresse för att byta till elbil

Dieselbilarnas utsläpp ökar kraftigt

3 experter – den bilen ska du köpa nu

3 experter: Den bilen ska du välja nu

Så blir framtidens trängselskatt: ”Vissa bilar ska prisas ut”

Efter ”dieselgate” – här är de miljövänliga alternativen

Så undviker du skattechocken på bilköpet

Gör superklipp på de osålda bilarna

Jätterea: Storsäljaren nedsatt 40 000 kronor

Regeringens bilskatt sågas

Här lyfter den flygande elbilen

Test av självkörande bilar ska bli lättare

Svårt att få fart på supermiljöbilen i Sverige

Minussiffror för bilhandeln i april

Rekordstort intresse för att köpa husbil